Жидкий воздух назначили топливом будущего

Жидкий воздух использовать можно в качестве топлива для электростанций и автомобилей. К подобному выводу пришли британские ученые, Институт инженеров-механиков, утверждающие, что "новое горючее" конкурировать может с водородом и электробатареями как стабильное энергохранилище.

Обычный воздух, по словам исследователей, который не содержит углекислого газа и водяных паров, может аккумулировать в жидком состоянии энергию при охлаждении до 190 гр. по Цельсию. Температура окружающей среды жидкий воздух перегревает и превращает его в газ. Газ толкает поршень, расширяясь как бензиновая традиционная смесь, "выхлоп" же у такого двигателя – это просто холодный воздух.

Как разработчики заверяют, двигатель должен быть дешевле, нежели электрические батареи для электрокаров, потому что он вырабатывает немалое количество энергии. Кроме того он безопасен, заправка же автомобиля не будет с ним трудоемкой и долгой.

Дорожный транспорт в атмосферу выбрасывает 17% общего объема всех выбросов углекислого газа. Пути к эффективности в применении автомобильного топлива являются скорее эволюционными, нежели революционными. Он проходить может по трем стратегиям: повышение эффективности двигателя внутреннего сгорания, улучшение технологий, уменьшение веса автомобилей; наиболее широкое применение гибридных двигателей; технологический прорыв, который может прийти извне в отрасль.

Стимулирование в этом секторе со стороны правительств необходимо, однако не может выступать решающим фактором. Двигателем прогресса также может стать заинтересованность потребителей в энергоэффективности вследствие высокой цены топлива.